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        輪邊驅動技術

        2015年12月28日 21:48

        全新的輪邊驅動系統采用獨立空氣懸架搭載,實現了驅動系統去“橋”化。與國際先進的橋式輪邊驅動系統相比,減重45%以上,并可實現整車寬通道、低地板設計。

        該驅動系統采用自適應電子差速算法,完美的解決了不同工況輪邊電機差速控制。集成ABS及EBD功能,并實現滿功率制動能量回收、制動力機電線性耦合功能。制動、減速、驅動一體化設計,使系統可實現模塊化裝配工藝、全數字化傳感器應用,車輛在行駛中實現全方位監控,性能卓越,安全可靠。




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